INSET: DOWNTOWN KYŌTO
Chronology of major track abandonments 1961-1976 (with affected routes in parentheses)
- Kitano line (10): 31 July 1961
- Kyōto Station - Chūshojima / Inari (9,18,19): 31 March 1970
- Senbon / Ōmiya lines (1, 5, 7, 11, 17, 20, 21): 22 Jan. 1972
- Shijō line (1, 7, 17, 20, 21): 22 Jan. 1972
- Karasuma line (4, 6, 11, 15, 21): 31 March 1974
ROUTES
Operator: 京都市交通局 (Kyoto Municipal Transportation Bureau)
URBAN TRAM ROUTES
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京都駅前 (Kyōto Station) - 河原町通り (Kawaramachi Dōri) - 出町柳通り (Demachiyanagi Dōri) - 白川通り (Shirakawa Dōri) - 丸太町通り (Marutamachi Dōri) -
西大路通り (Nishiōji Dōri) - 西大路九条 (Nishiōji Kujō) |
| 4 |
京都駅前 (Kyōto Station) - 七条通り (Shichijō Dōri) - 西大路通り (Nishiōji Dōri) - 金閣寺 (Kinkakuji Temple) - 北大路通り (Kitaōji Dōri) - - 烏丸車庫前 (Karasumaru Shakomae) |
| 5 |
京都駅前 (Kyōto Station) - 河原町通り (Kawaramachi Dōri) - 北大路通り (Kitaōji Dōri) - 金閣寺 (Kinkakuji Temple) - 西大路通り (Nishiōji Dōri) - 西院駅 (Sai-in Station) |
| 6 |
京都駅前 (Kyōto Station) - 七条通り (Shichijō Dōri) - 東大路通り (Higashiōji Dōri) - 北大路通り (Kitaōji Dōri) - 烏丸車庫前 (Karasumaru Shakomae) |
| 8 |
九条車庫前 (Kujō Shakomae) - 九条通り (Kujō Dōri) - 東福寺 (Tōfukuji Temple) - 東大路通り (Higashiōji Dōri) - 七条通り (Shichijō Dōri) -
西大路通り (Nishiōji Dōri) - 九条通り (Kujō Dōri) - 九条車庫前 (Kujō Shakomae) [Circular route, both directions] |
| 12 |
西院駅 (Sai-in Station) - 西大路通り (Nishiōji Dōri) - [Loop in both directions consisting of:] 丸太町通り (Marutamachi Dōri) - 白川通り (Shirakawa Dōri) -
出町柳通り (Demachiyanagi Dōri) - 今出川通り (Imadegawa Dōri) - 白梅町 (Hakubaichō) - 西大路通り (Nishiōji Dōri) - |
| 13 |
河原町四条 (Kawaramachi Shijō) - 河原町通り (Kawaramachi Dōri) - 北大路通り (Kitaōji Dōri) - 高野 (Takano) |
| 16 |
九条車庫前 (Kujō Shakomae) - 九条通り (Kujō Dōri) - 東福寺 (Tōfukuji Temple) - 東大路通り (Higashiōji Dōri) - 北大路通り (Kitaōji Dōri) - 烏丸車庫前 (Karasumaru Shakomae) |
| 22 |
九条車庫前 (Kujō Shakomae) - 九条通り (Kujō Dōri) - 東福寺 (Tōfukuji Temple) - 東大路通り (Higashiōji Dōri) - 出町柳通り (Demachiyanagi Dōri) - 今出川通り (Imadegawa Dōri) - 白梅町 (Hakubaichō) -
- 西大路通り (Nishiōji Dōri) - 九条通り (Kujō Dōri) - 九条車庫前 (Kujō Shakomae) [Circular route, both directions] |
INTERURBAN TRAM ROUTES
Operator: 京福電気鉄道 (Keifuku Electric Railroad)
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四条大宮 (Shijō-ōmiya) - 嵐山 (Arashiyama) |
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北野 (Kitano) - 嵐山 (Arashiyama) |
Operator: 京阪電気鉄道 (Keihan Electric Railway) - 京津線 (Keishin line)
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京阪三条 (Keihan-Sanjō) - 大津 (Ōtsu) [Local service] |
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京阪三条 (Keihan-Sanjō) - 大津 (Ōtsu) - 石山寺 (Ishiyamadera) [Express Keihan-Sanjō - Ōtsu] |
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坂本 (Sakamoto) - 大津 (Ōtsu) - 石山寺 (Ishiyamadera) |
CHARACTERISTICS OF THE SYSTEM
NETWORK LENGTH
- Municipal tramway: 46 km.
- Keifuku line: 11 km.
- Keihan (Keishin) line: 25 km.
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